在遭遇罷工后的4.18號(hào)，滴滴公司高調(diào)推出“伙伴創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，計(jì)劃顯示，面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募車主10萬， 參與合作伙伴僅需繳納2萬元的保證金，即可通過與滴滴合作的汽車廠商領(lǐng)取一輛汽車，簽訂勞務(wù)合同后正式成為滴滴伙伴上路接單 ，這樣的決定引起了“軒然大波”，因?yàn)樵诖酥�前不管是滴滴還是uber同時(shí)對(duì)車主司機(jī)執(zhí)行降低獎(jiǎng)勵(lì)與提成，難道這是在做鋪墊？這 只有他們才知道了。不過在博海供水，“城市合伙人”計(jì)劃早已開始。

　　專家談“城市合伙人計(jì)劃” 核心在于結(jié)成奮斗共同體

　　不管是滴滴還是阿里巴巴，還是氪空間推出“五百千萬”戰(zhàn)略，都在陸續(xù)推出城市合伙人計(jì)劃。“城市合伙人”的提出，給很多企業(yè) 帶來歷史性機(jī)遇。

　　從廣度視覺來看，“合伙人”這一概念凸顯出城市的胸懷和氣量，核心在于合伙，大家站在一個(gè)平等的地位，雙方關(guān)系變成了合伙， 而不是上下級(jí)，更不是兄弟關(guān)系，合伙就結(jié)成利益共同體，雙方為謀發(fā)展共進(jìn)退，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。合伙人之間，各自該承擔(dān)各自的問題， 比如企業(yè)的創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展、商業(yè)模式、管理模式等都必須自己去做好，而政府則營(yíng)造良好的外部環(huán)境，進(jìn)行制 度創(chuàng)新，提高辦事 效果，而不給合伙人為難。

　　在博海，資源+渠道+博海=合作共贏

　　四川博海供水“城市合伙人”計(jì)劃正式確立的時(shí)間是2015年10月。畢竟博海供水在行業(yè)里也存在了十五六個(gè)念頭，在供水設(shè)備創(chuàng)新領(lǐng) 域還是有可立足的地方的，所以一推出，便引起二次供水行業(yè)的廣泛關(guān)注，創(chuàng)業(yè)者、同行投資、行業(yè)專家紛紛前來咨詢，這合伙人到 底是怎么一回事？

　　四川博海供水總經(jīng)理、企業(yè)法人杜大虎先生介紹到：“城市合伙人的重點(diǎn)不僅是有著相同目標(biāo)的人在一起工作，而是把這件事當(dāng)成了 事業(yè)來做，一起攜手發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)處，一個(gè)人的力量總是有限的，大眾的力量才能發(fā)揮到無限大，因此才有了合伙人項(xiàng)目的誕 生。因此具體的合伙方式大家可以一同協(xié)商，我們不作具體的限定，這樣反而限制了發(fā)展，禁錮了思維�！薄�

　　打動(dòng)人才的關(guān)鍵是給予夢(mèng)想，而不光是給予優(yōu)厚的待遇。越是頂尖的人才，越不貪圖一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠政策，要吸引他來創(chuàng)立事業(yè)，要讓他 相信，在這個(gè)城市，比其他地方更有條件可以做成他的事業(yè)，讓他有成就感、認(rèn)同感。

    創(chuàng)新與寬容并存 互聯(lián)網(wǎng)改變了我們

　　寬容創(chuàng)新，是一座創(chuàng)新之城最重要的特征，包括打破舊有利益體系的“破壞性創(chuàng)新”，由市場(chǎng)和企業(yè)主導(dǎo)的事情，政府要監(jiān)管但不越 位，讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來決定企業(yè)的生死成敗。

　　商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越是激烈的領(lǐng)域，活力越強(qiáng)。這兩年半的時(shí)間里，滴滴和快的經(jīng)歷了整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最殘酷、最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一直處在風(fēng)口 浪尖。

　　創(chuàng)新者要改變這個(gè)世界，推力越大，反作用力就越大，新事物不會(huì)一開始就四平八穩(wěn)、完美無缺，很有可能是粗糙膚淺的，但他們往 往代表了時(shí)代的方向，應(yīng)寬容創(chuàng)新和變革。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，不僅是汽車行業(yè)，在給排水，機(jī)械環(huán)保制造業(yè)中同樣存在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)法則，在遵循國(guó)家政策的前提下，“ 合伙”、“入股”、“加盟”多形勢(shì)下的戰(zhàn)略部署早已打入市場(chǎng)，我們期待新思維的到來！